1889年，两广总督张之洞向朝廷刻薄修筑卢汉铁路的奏请，得回批准后，他便组织专科技能东谈主员进行勘测，最终敬佩了从汉口滠口启程，经广水至信阳、郑州，再至北平卢沟桥的筑路阶梯。

广水位于湖北东北部，桐柏山脉与大别山脉之间，是“鄂北流派”，扼守南北交通要冲。

广水因其特别的地舆位置，将原真名不经传的小镇，，形成京汉（卢汉更名）铁路上的特别站。（图1）

在上个世纪，广水站成为相连北京、广州、广西及昆明等地的交通要冲，不仅为应山县提供了简单的工作，还放射至襄樊、随县、孝感、黄冈以及河南信阳的部分县市。。因此，广水站凭借其独到的地舆位置和交通上风，诱骗了左右县市的游客纷繁前来乘坐游客列车或办理货运业务。

由于近代广水的名大于其隶属的应山县，1988年应山县撤县建市，广水市的名字进展降生。近二、三十年因湖北强化了交通网，增建和完善了汉丹线、安卫结合线、京九线及以武麻结合线， 不仅晋升了广水的闻明度，更自由了其当作交通要冲的地位。

在经济大潮华夏本的京汉铁路上的“广水（镇）站”，照旧冉冉退出历史舞台，面容一新的是“广水（市）站”。

老“广水站”离“武胜关”很近，当作那时铁路坡谈极限的千分之十二铁路就在那儿，广水老站周围有不少东谈主文胜迹和当然风景，它毕竟代表一段历史，很有保留拓荒的必要。

卢汉铁路修建初期的广水镇老相片少许。这里是勘测野心建立卢汉铁路的比利时工程师1902年拍摄的三张广水镇老相片。

图2 广水镇一街景。

图3 广水镇露天戏台。

图4 广水镇“节骨长香”石牌楼。