据好意思联社和多家媒体报说念，2月13日晚上无后顾之忧，好意思国国务卿鲁比奥前去德国参加慕尼黑安全会议的专机——一架由波音757改装的C-32飞机，在升空后约90分钟时出现机械故障。

【鲁比奥差点小命不保】

据悉，故障原因与驾驶舱挡风玻璃闹翻关系，几乎使鲁比奥“有去无回”，最终飞机进军折返安德鲁斯鸠集基地，鲁比奥也得以换乘其他航班不竭行程。

近期好意思国境内的空难事件百花齐放：1月28日，一架F-35战机在阿拉斯加磨真金不怕火时坠毁；1月29日，华盛顿地区发生了沿途客机与军用“黑鹰”直升机相撞事故，导致67东说念主磨折遭难；而2月12日，好意思国舟师一架EA-18G“吼怒者”电子战飞机在加州海域坠毁，所幸遨游员均得胜弹射逃生。

此外，不少民用飞机事故也时常发生：1月5日：在华盛顿西塔科机场，两架客机相撞，一架日航客机撞上达好意思航空客机尾部；1月6日：一架好意思国袖珍飞机在阿拉斯加失散，机上10东说念主不知所终；1月31日：一架载有两东说念主的袖珍飞机从宾夕法尼亚州东北机场升空后不久坠毁于费城密集建立区，并激励大火，形成6东说念主弃世。

从构兵机到民航客机，从军事磨真金不怕火到往日输送，好意思国航空事故之密集程度令东说念主惊怖。不少东说念主以至戏称，好意思国像是“中魔”了一样，飞机事故百花齐放。

【好意思军机坠毁事故频发】

值得细心的是，这些航空事故齐发生在特朗普从头崛起的配景下，一些挑剔东说念主士以至戏称这是“特朗普效应”——暗指特朗普的上台让好意思国堕入悠扬，连天上的飞机齐不得邋遢。

然则，这种不雅点天然原理，但难免过于牵强。骨子上，好意思国军机和民航豪爽出现事故，与好意思国始终存在的深端倪问题密切相干。

一方面，好意思军现役主力战机的入伍时辰多数较长，远超国际通行的15至20年入伍周期。举例：B-1B策略轰炸机自1986年入伍于今，已近40年；F-16战机自20世纪80年代入伍后，仍然是好意思军构兵主力；F/A-18“大黄蜂”战机相似入伍多年，屡次因齰舌问题发生故障。

这些老旧战机靠近零部件老化、齰舌老本上涨的问题，导致事故风险增多。天然好意思军比年来加速了F-35等新一代战机的列装，但尚未整个替代老旧机型，导致空中事故时有发生。

另一方面，好意思军比年来在齰舌东说念主员储备方面出现严重缺少，好多老旧战机得不到充分的齰舌防备。举例，B-1B轰炸机屡次发生齰舌不妥导致的机械故障。

【好意思军工产能着落】

近几年来，好意思国为了守护我方的霸权地位，不仅在内行范围里面署战机，同期还和多国进行豪爽的演习、巡航和外洋任务，导致装备赔本庞杂，而齰舌力量却难以跟上。

此外，好意思军工企业产能着落 装备更新缓慢亦然事故频发的原因之一。好意思军比年来靠近军工企业产能着落的问题。波音、洛克希德·马丁等军工巨头比年来屡屡际遇分娩和供应链问题，导致新装备分娩和老旧装备更新换代推崇缓慢。

举例，F-35战机天然依然干预大范围分娩，但因供应链问题，部分零部件缺少，影响了录用程度。与此同期，老旧战机的替换筹算缓慢，使得好多过期机型仍在入伍，增多了事故的可能性。

如今的好意思国，既念念在内行守护霸权，又不肯费钱齰舌本人的安全基础法式，效果便是连国务卿的专机齐可能在半空中遇险。一边口口声声斥责异国“要挟内行安全”，一边连我方国度的高官专机齐快飞不动，这么的“寰宇考查”难免太过讪笑。

好意思国若念念幸免畴昔更多的空难，惟恐比起纠结“特朗普效应”，更该作念的是正视我方的凋残执行，痛下决心措置里面积弊，不然，接下来还会有些许架飞机从天而下，惟恐连好意思国我方齐不敢念念。